记者14日从中国大洋协会获悉，去年12月底，向阳红10船奔赴西南印度洋执行中国大洋40航次科学考察任务，日前该船搭载的我国自主研制的4500米级自主水下机器人（300024）潜龙二号完成了处女航。 中国大洋40航次中，向阳红10船一项重要任务即搭载潜龙二号水下
记者14日从中国大洋协会获悉，去年12月底，“向阳红10”船奔赴西南印度洋执行中国大洋40航次科学考察任务，日前该船搭载的我国自主研制的4500米级自主水下机器人（300024）——“潜龙二号”完成了处女航。
中国大洋40航次中，“向阳红10”船一项重要任务即搭载“潜龙二号”水下机器人(4500米级深海资源自主勘查系统)前往西南印度洋多金属硫化物作业区，进行它应用前的“终极考试”——西南印度洋多金属硫化物矿区的试验性应用海试。日前，“潜龙二号”顺利完成了它在目的地海域——大洋中脊的处女航。
“潜龙二号”水下机器人是我国863计划深海技术与装备重大项目的研究课题之一。中国大洋协会该课题负责人介绍，“潜龙二号”是由中国大洋协会牵头，中国科学院沈阳自动化研究所作为技术总体单位，联合国家海洋局第二海洋研究所等参研单位共同研制的4500米级深海资源自主勘查系统。
“潜龙二号”这次处女航，共在水中探测了9个小时。它自动抛载上浮于“向阳红10”船的南面，科研人员顺利完成回收工作。“潜龙二号”副总设计师赵宏宇介绍，“潜龙二号”可以比较精准的确定自身在水下的位置，以便更好地进行热液硫化物探测工作。
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