北京正在布局和研究能对残疾人、老人起到辅助作用的智能工具。市科学技术委员会主任闫傲霜昨天参加市民对话一把手在线访谈时表示，这类智能工具要有亲民的价格，而且有可能获得政府补贴。 残疾人辅助工具有望获政府补贴 北京发展智能机器人的三个重点方
北京正在布局和研究能对残疾人、老人起到辅助作用的智能工具。市科学技术委员会主任闫傲霜昨天参加“市民对话一把手”在线访谈时表示，这类智能工具要有亲民的价格，而且有可能获得政府补贴。
残疾人辅助工具有望获政府补贴
北京发展智能机器人的三个重点方向：一是应急救援机器人，二是医疗机器人，三是服务类机器人。其中医疗机器人有一部分对残疾人或老年人的生活能力有明显的辅助提升作用，闫傲霜表示，北京市正在重点对此类智能产品进行布局和研究。
以“外骨骼机器人”为例，腰腿不好的残疾人借助一套精巧的智能装置，就能站起来，甚至可以行走。再如“智能假肢”，北京大学一团队研发的智能假肢安装在残疾人身上后，其恢复走路的过程非常快。这些产品都能大大提高残疾人、老人的生活品质。闫傲霜表示，这类产品目前有很多种规格，价格也相差较大，但要真正实现科技成果用于千家万户，就要有一个很亲民的价格。随着技术进步其价格也会降下来。
而且闫傲霜认为，政府为残疾人购买此类产品提供一定补贴，就像为残疾人购买一次性器具和家庭改造提供补贴一样，也是有可能的。“有助于残疾人生活提升的这些科技产品，也可以政府采购。”闫傲霜说。
200辆电动出租车今年试行“换电”
截至去年底，北京已有2.1万个充电桩，其中1.2万个是安装在个人停车位上的充电桩，今年全市将至少增加5000个充电桩。在不适合安装充电桩的老旧小区，首批500辆移动充电车已经进入社区。
为发展新能源汽车，除了加快建设充电桩，市科委还在尝试“换电”的方式，即给电动汽车更换电池。目前北京在高安屯建有全球最大的充换电厂，大公共汽车和环卫车可以在里面接换电池，还可以同时给1000多组电池充电。据闫傲霜介绍，国内的电动汽车也已开发可更换电池的车型，今年北京将在首批约200辆出租车上试行以“换”代“充”电的方式。
未来，市场上的电动汽车可能存在两种车型：一种既可以换电池也可以充电，另一种以充电为主，而加油站变成换电池场所在技术上是可行的。在专业技术和工具的帮助下，一辆电动小汽车更换电池时间约为2至3分钟。
首都科技创新券支持900多小微企业
北京市从两年前开始发行“首都科技创新券”，以支持小微企业进行创新。闫傲霜介绍说，两年来，“首都科技创新券”已经支持了900多个小微企业和60多个创新团队，累计提供6000多万元资金。符合条件的小微企业、创新团队乃至实验室都可以免费申请，获得“创新券”形式的部分经费补贴。
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