一辆乐高保时捷和一辆乐高布加迪威龙，分别装上碰撞杆与匹配尺寸的假人一起进行物理的碰撞试验。
万能的乐高玩具可以益智、可以收藏、还可以被用来模拟车祸，做汽车的安全测试。
碰撞前的车况（图片来源heise）
德国ADAC碰撞测试工厂里，一辆乐高保时捷和一辆乐高布加迪威龙，分别装上碰撞杆与匹配尺寸的假人一起进行物理的碰撞试验，周围有300个1000瓦的卤素聚光灯无死角照亮测试场，八个摄像头以每秒一千帧的速度做记录。
两车碰撞瞬间（图片来源heise）
乐高保时捷以每小时大约60公里的速度被推向固定的布加迪的侧面，碰撞瞬间，布加迪威龙的数百个零件在空中飞行，而保时捷也从车头开始被毁。ADAC测试员悲伤地报告说，“乘客”可能无法幸存。
在超级计算机上计算（图片来源heise）
斯图加特高性能计算中心（HLRS）的超级计算机上安装了相应的软件，输入了两辆车的模型，仿真计算预测两辆车的损坏程度是多少，然后与物理测试的数据做比较，最终完善软件，提高超算的预测结果准确性。
这样的模拟车祸产生的数据有相当的价值，可以促使工程师能够更快地进行迭代，测试和验证设计，更重要的是比真实车辆测试造价成本低，耗时少。
试验中用到的乐高保时捷911 GT3 RS（2704个零件）和布加迪威龙（3599零件）。
测试结果有两点是比较惊人的：一是，两车几乎都粉碎性损坏；二是，损坏比计算机模拟所预测的要大得多。
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