在那场百公里油耗大挑战中，新H6 Coupe百公里油耗仅为 6.07L，更是超过了官方耗油数据，尽显王者实力。
相信在北上广生活的朋友都深有体会，平日驾车出行，一个字:堵!节假日出行，两个字:更堵!所以称这几个城市为“堵城”，绝不为过。据几位在上述城市生活的朋友“含泪”吐槽，现在处于有车开不起的尴尬境地，一不留神儿，钱包就被加油站“掏”空了。现在哥几个不约而同都在问我什么样的车油耗低。要知道他们有的开吉利博越，还有的开长安CS75等等，所以秉承着负责任的态度，我回复他们:是时候入手一辆新哈弗H6 Coupe智联版(以下简称新H6 Coupe)了。
新H6 Coupe有什么好，或许先从销量上就能看出端倪。其所“隶属”的哈弗H6车型在9月以31711辆的成绩再度夺冠，累计实现76个月蝉联SUV销量第一，持续创造销冠神话。哈弗H6这么猛，其旗下“明星”车型新H6 Coupe自然也不弱。但看完销量，我这几个哥儿们还是针对心中疑惑，提出了一些专业问题。
Q:新H6 Coupe这款车百公里油耗是多少?
A:新H6 Coupe 1.5GDIT车型的百公里油耗为6.8L，在同级车型吉利博越7.2L、长安CS75 7.0L中，可见新H6 Coupe油耗优势很明显。
Q:新H6 Coupe这么省油，动力还能跟得上?
A:答案是肯定的。同时这也是新H6 Coupe引以为傲的一点。其搭载的“1.5GDIT发动机+7速湿式双离合(7DCT)变速器”，均是哈弗自主研发的产物，性能更是超乎想象。1.5GDIT发动机，不但是“中国心十佳发动机”之一，更具有媲美宝马、本田等发动机研发大厂的技术实力。最大功率为124kW、在1400rpm即可爆发出285N·m的峰值扭矩。
发动机这么出色，所配合使用的7DCT湿式变速器，也是一位“高手”。这款中国品牌首款量产的七速湿式双离合变速器，获得了“世界十佳变速器”称号，具有传动效率高、燃油经济性突出、可靠性出色等优势，实力绝对可媲美“ZF 8AT”、“大众DSG”等行业优秀变速器。而像吉利博越和长安CS75搭载的均是“海外出品”6速自动(6AT)变速器，在传动效率和挡位数量上较哈弗7DCT湿式变速器略显欠缺，所以在动力PK中，还是不敌新H6 Coupe。
Q:发动机和变速器这么厉害，那到底是咋省油的?
A:这个就得将发动机和变速器“掰开了揉碎了”，才能知道里面的省油秘诀。经过了解， 1.5GDIT发动机将CVVL连续可变气门升程技术升级为第二代后，在使动力输出更高的同时，为整车提升了8.4%的燃油经济性;第二项省油秘诀则源于其所搭载的350bar喷油系统，不仅改善了燃油的雾化，提高燃烧效率，更降低了PN排放。
再看7DCT湿式变速器这边，则为拥堵道路提供了省油妙招。7DCT湿式变速器能够在NVH条件允许的情况下实现最低1200rpm以下降档的换挡逻辑，在保持速度的同时用滑行提升整车的燃油经济性。如此一来，新H6 Coupe就实现了百公里耗油仅为6.8L的好成绩。
Q:除了这些，新H6 Coupe还有啥降低油耗的办法吗?
A:有的。新H6 Coupe的经济模式和自动启停功能，看似不起眼，实则为省油大“Boss”。曾经新H6 Coupe就在济南展开了一场百公里油耗大挑战，当开启经济模式时，当下的动力输出和油门响应能有效应对拥堵路段;当开启自动启停功能时，则能使新H6 Coupe刹车后让车辆平稳刹停和起步，从而实现省油。最后再提一句，吉利博越不仅百公里耗油量高于新H6 Coupe，而且它并没有自动启停功能。
值得一提的是，在那场百公里油耗大挑战中，新H6 Coupe百公里油耗仅为 6.07L，更是超过了官方耗油数据，尽显王者实力。
Q:这车多少钱啊?
A:新H6 Coupe的官方指导价格为7.99 - 11.9万元，但在最近哈弗举办的钜惠活动中，如购买新H6 Coupe，就可享现金促销5000元、专项限时置换政策6000元、金融贴息6500元，至高综合优惠可达17500元。
小结:哈弗作为一线自主品牌中唯一一个聚焦SUV的品牌，一直以来坚持自主研发、过度投入，深耕SUV市场，并且彰显了领军者姿态。新H6 Coupe更是哈弗聚焦SUV的卓越力作，集强动力、低油耗以及高福利于一体，切身为用户打造符合中国用户购车需求的产品，这样的好车，无论你是否居住“堵城”，都是购车的不二之选。
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