如果你想花10万左右购买一款SUV车型，比较看重品质、口碑、内在技术实力。
纵观车市不难发现，无论轿车还是SUV，热销的车型大部分都处于10万左右价位，这说明10万元左右预算，是大部分消费者购车的理想预算。因此10万元价位，厂家投放的产品也很丰富，而这其实也无形中增加了购车难度，毕竟产品琳琅满目，选择适合自己的爱车并不容易。
如果你想花10万左右购买一款SUV车型，比较看重品质、口碑、内在技术实力，小编首推哈弗H6，原因主要有3个，且听小编一一道来。
第一是销量高。9月份，哈弗H6再度称雄SUV销量榜，不但包揽1-9月全部销量冠军，更累计76个月SUV销量第一，哈弗SUV则连续9年SUV销量第一，无愧于“冠军哈弗”这一殊荣。而销量高，往往意味着技术实力雄厚、消费者的认可度高、口碑好、品质可靠、保值率高等，这对消费者而言都是实打实的好处。当然市场上也曾经出现不少红极一时的车型，但基本上都是昙花一现，只有哈弗H6依旧屹立不倒、稳如泰山。
不久前，哈弗H6再度加冕CACSI 用户满意度“10-15万A级SUV”王者桂冠，已经累计五年高居用户综合满意度榜首的位置，创造销量口碑双丰收的行业新纪录。如果说获奖一年存在运气成分，那连续5年获奖，比拼的就是硬实力，因此购买哈弗H6，大可放一百个心。
第二则是技术先进。笔者以哈弗H6家族中的新哈弗H6 Coupe智联版(以下简称新H6 Coupe)进行讲解。对燃油车来说，技术主要就看动力总成，动力总成也可以说是一款车立足于世的基础。
新H6 Coupe所搭载的1.5GDIT发动机+7速湿式DCT变速器的动力总成，可谓中国自主品牌的技术皇冠，在部分技术指标上，更是不输海外一线品牌。如CVVL连续可变气门升程技术，是发动机技术的难点，一旦攻克，能够大幅改善动力和油耗。哈弗通过多年“攻坚”，终于在自主品牌中率先突围，使这项技术不再是海外品牌的独享。如今，CVVL已经进化到了第二代，遥遥领先于自主品牌。甚至本田i-VTEC和奥迪AVS，只是做到两级气门升程调节，都要略逊于哈弗的CVVL技术。
与发动机密不可分的就是变速器，变速器也可谓是制约自主品牌前进的一座大山，大部分自主品牌要依赖外购。哈弗为了避免受制于人，凭借雄厚的技术储备，不服输的精神，再一次率先突围，在自主品牌中首次将7速湿式DCT变速器大规模量产，匹配包括新H6 Coupe在内的大量哈弗SUV。凭借多项“世界级”指标，7DCT获得了“世界十佳变速器”的殊荣，能够和ZF 8AT等行业顶尖产品站在同一起跑线，堪称自主品牌的里程碑。
更值得一提的是，7DCT为湿式结构，纵然成本高，但可靠性更有保障，相比于大众品牌在低端车型使用可靠性堪忧的干式DSG，哈弗无疑更具诚意，也深知消费者的痛点，目的就是给用户一个放心。
有了这样优秀的硬件作为基石，哈弗的工程师们也得以施展才华，通过反复试验、论证、调校，新H6 Coupe百公里综合油耗6.8L，换挡稳准狠，平顺有力，驾乘体验足以比肩豪华SUV。
第三是优惠大。这也是哈弗品牌的优良传统，长期坚持让利于消费者，感恩回馈。目前，购买新H6 Coupe可享现金优惠5000元、专项限时置换政策6000元、金融贴息6500元，至高综合优惠可达17500元。笔者最近听说某豪华品牌居然给旗下车型进行涨价，已经准备购车的消费者需要补全差价，令消费者大为不满。如此鲜明的对比，你是不是已经对哈弗圈粉了呢?
所以综上来看，新H6 Coupe的确相当硬核。长期称雄销量榜，斩获各项大奖，消费者口碑、市场认可度双丰收;内在技术实力先进、扎实，与合资大厂正面交锋底气十足;不仅价格亲民，钜惠同样诚意十足，将高性价比优势展现的淋漓尽致。如果你已经种草，别犹豫了，抓紧时间进店购车吧。
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